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【操作】指定货的流转过程和风险防范(上)

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浏览:- 发布日期:2018-08-10 14:55:00【
何为FOB以及FOB与指定货的关系

FOB(FreeOn Board,Insert named port of shipment),也称“船上交货价”,是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时,风险即由卖方转移至买方。体现在海运上即指海运费到付。

做FOB条款出口的出口商,总是涉及到指定货代的问题。曾经有人说指定货的量占市场份额90%,虽然没有确实数据来验证,并且这个数字的本身并不重要,重要的是指定货越来越多。现在基本上很多客户都是直接谈FOB条款的。

关于指定货和指定货代

这需要分角色来说,假设:
A. 出口商SHIPPER, 青岛诚心贸易有限公司 
B. 指定货代FORWARDER,青岛大洋国际货运有限公司 
C. 国外采购商CONSIGNEE, 苏格兰但斯克有限公司 
D. 国外货运代理FORWARDER 苏格兰国际货运有限公司

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关于货运流程

刚开始,国内的A会和C展开接洽沟通, 确定订单后,C下单给A, A完成产品后就准备装货出运,由于C通过D是指定国内的B来操作此票货的事宜。 

其实,客户真正指定的货代是D,就是苏格兰际货运有限公司。
C会跟D说近期有票货在中国已经做好,请这边安排运到悉尼,并给他报价。然后D就会找到B,说有票货已经做好,烦请报价, B报价给D,然后D根据B的报价稍加利润回复给C, C认可了D的报价后,双方就产生合作关系。然后D会把B的联系资料发给C,C再把相关联系资料转发给A;

同时,C也会把A的联系资料给到D,D也把相关资料转发给B, 就这样,在目的港C和D 产生合作的同时,装运港这边, A和B也通过某种联系产生了合作关系!

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