在目的地比较远的情况下，进出口商通常在订舱的时候就会申请足够长的集装箱免柜免堆期。很多物流新人表示这两个时间段是什么意思?为什么完全没有听说过。今天小编就和大家一起来分析一下集装箱免柜免堆期的基本含义。
集装箱免柜期在严格意义上被分为Free Demurrage 和free detention。这两个时期的计算方式不相同，Free Demurrage一般是指货柜卸载到码头上到货柜被提出码头的这一段时期，而Free Detention则是指货柜提出码头到空轨返回码头的这一段时期。这两个时期的合并，就构成了集装箱的免柜期。一般来说，船公司给予的集装箱免柜期一般为七天左右，如果超出了时间限制，就需要缴纳相应的滞柜费。有些港口因为中转或者其他的什么原因，可以申请延长免柜期，最长可以延至21天。
免堆期则是免堆存期的简称，英文写作Free storage。这是从货柜卸到码头开始至货柜提走为止的一段时期。通常来说，一般货物的免堆期都为五至七天，如果超过期限，则需要缴纳堆存费。
集装箱免柜期和免堆存期应该如何申请?
一般来说集装箱免柜期是由船公司决定的，因此如果大家确实有必要，就可以向船公司申请。一般来说，作为船公司的客户，申请十四天的集装箱免柜期，一般船公司都会批准，但是二十一天可能会有些困难。因为二十一天的免柜期约等于船公司将集装箱免费借对方使用二十一天，这对船公司来说是一种损失，除非是船公司的稳定客户，或者公司在港的闲置柜子数量非常多的情况。
而免堆存期虽然也是向船公司申请的，但是和集装箱免柜期有着根本差别。它超期后的堆存费是由码头向船公司收取，再由船公司向客户收取的。因此，客户向船公司申请延长免堆存期常常是不会被接受的，因为如果船公司延长客户的免堆存期，就意味着需要自己掏腰包给码头。
以上就是集装箱免柜免堆期的基本含义和申请方法介绍了，大家在平时的货物运输时可以多加留意。其实，在物流方面，是有专业属于的，如果大家都进行仔细研读，并且合理利用起来，那么会为大家节约很多费用。